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题目内容
（请给出正确答案）
A.打开液压B系统压力，将飞控面板上的飞行控制B电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位
B. 打开液压A系统压力，将飞控面板上的飞行控制A电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C. 打开液压B系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D. 打开液压A系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
答案
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第1题
A.仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
B.仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
C.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
D.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
第2题
A.先提供加油压力，再把加油活门控制电门放FUEL位，压力到4PSI时活门打开
B.先把加油活门控制电门放FUEL位，再提供加油压力，压力到4PSI时活门打开
C.把加油活门控制电门放FUEL位，活门就会打开
D.只要加油压力到4PSI活门就会打开
第4题
A.感觉压差灯立刻点亮
B.切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵
C.启动备用液压系统的液压泵，提供液压力给副翼、升降舵、方向舵
D.切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵
第5题
B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STANDBY POWER”电门设置到“AUTO”位置
C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STANDBY POWER”电门设置到“BAT”位置
D、电瓶直接与“28V DC HOT BAT BUS”相连接
第6题
B、只有当前乘务员控制面板上的“GROUND SERVICE”电门设置到“ON”位
C、只有当加油面板被打开后
D、A、B、C所描述的操作均会使信号灯熄灭
第7题
A.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门 到OVHT位
B.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门到/PWR TEST位
C.将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
D.将风挡温度传感器转接到备用位
第9题
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第10题
A.M400面板上的测试口已经接好测试仪表
B.P6板上的M238（电源信号组件）上没有故障灯燃亮
C.将P5-13面板（AC 和 DC 仪表面板 ）上的2个旋钮电门设置到“TEST”位置
D.无需要额外准备，直接选择设置两的旋钮电门即可
