进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，此种锁闭叫做进路锁闭。（)

第1题

为了保证行车安全，信号机开放时，首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置，且把敌对信号机锁闭在建立状态，这种锁闭叫进路锁闭。（）

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第2题

关于进路锁闭，说法正确的是（)。

A.列车进路需要设置进路锁闭，调车进路不需要

B.进路锁闭后，与进路有关的道岔不能转换，敌对信号可以开放

C.信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭

D.信号开放后，接近区段有车占用时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭

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第3题

进路办理妥当是指进路上所有道岔均已锁闭于定位位置。（)

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第4题

道岔闭锁方式包括ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭三种方式。（)

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第5题

手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。（)

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第6题

《行规》第93条规定：接车时以开放()(双线反方向接车时，准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔，派引导员接车，接车进路及敌对进路的检查由车站负责)、发车时以开放()锁闭进路，也可使用()锁闭全部或一端道岔区的道岔。

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

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第7题

遥控模式转换过程中，在正常办理授权关系时，不必检查进路处于空闲并且道岔不在锁闭状态。（）

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第8题

电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须（），并确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。

A.单锁

B.人工现场办理

C.加钩锁器

D.进路锁闭

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第9题

即使道岔已经通过排列进路，侧防或者保护区段被锁闭，不可以单独锁闭一个道岔。（)

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第10题

分路道岔在溜放作业过程中只能实现（)。

A.进路锁闭

B.推送锁闭

C.区段锁闭

D.预推锁闭

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第11题

一旦确认了进路设置命令，就设置并锁闭进路内方的道岔在规定的位置,不锁闭侧防和保护区段的道岔。（)

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