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[单选题]

发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。

A.发动机起动电门

B.点火选择电门

C.起动手柄

D.点火激励器

答案
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更多“发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。”相关的问题

第1题

关于起动手柄的6个电门描述错误的是()

A.有两个电门与发动机点火系统有关

B.有两个电门输送信号到EEC

C.有两个电门输送信号到发动机供油系统

D.有两个电门是备用的

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第2题

发动机地面起动时,当起动电门放地面位置时,点火系统即工作。

A.错误

B.正确

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第3题

空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火

A.点火选择电门选择左点火时,只有左点火

B.点火选择电门选择右点火时,只有右点火

C.点火选择电门选择双点火时,进行双点火

D.点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

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第4题

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火。()
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第5题

发动机点火和启动电门在FLT位置时:

A.1号点火嘴点火

B.2号点火嘴点火

C.由点火选择电门选择的点火嘴点火

D.两个点火嘴都点火

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第6题

APU的正确启动次序是什么()
APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

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第7题

发动机起动时,发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

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第8题

在由APU供电供气状态下,当把起动电门放在“GRD”位时,以下哪种现象不发生?()
APU打开IGV

起动活门电磁阀通电,活门打开

起动机离合器接通,N2转动

发动机供油,开始点火

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第9题

下面关于操作脱开电门使IDG脱开的条件正确的是()

A.发动机停止转动

B.发动机起动手柄需在关断位

C.发动机起动手柄需在慢车位

D.发动机需工作在高慢车状态

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