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[主观题]

发动机地面起动时,当起动电门放地面位置时,点火系统即工作。

A.错误

B.正确

答案
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更多“发动机地面起动时,当起动电门放地面位置时,点火系统即工作。”相关的问题

第1题

说出发动机起动电门放在GRD(地面)位置时控制的信号(附件)?

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第2题

PTU什么时候工作?

A.只能在地面

B.PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制。

C.PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作

D.蓝系统工作时PTU被抑制

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第3题

发动机起动系统的增压空气来自于()。

A.只有辅助动力装置

B.辅助动力装置或者地面气源

C.辅助动力装置或者地面气源或者已经起动发动机

D.只有地面气源

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第4题

飞机在地面时气象雷达风切变功能是怎样启动的()

A.任意油门杆到53度

B.接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门

C.发动机起动

D.以上说法都不正确

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第5题

APU的正确启动次序是什么()
APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油

APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

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第6题

关于起动手柄的6个电门描述错误的是()

A.有两个电门与发动机点火系统有关

B.有两个电门输送信号到EEC

C.有两个电门输送信号到发动机供油系统

D.有两个电门是备用的

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第7题

目前民用高涵道比涡扇发动机常采用的起动方式是:

A.机载电源起动

B.空气起动

C.地面电源起动

D.小发动机直接带动起动

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第8题

发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。

A.发动机起动电门

B.点火选择电门

C.起动手柄

D.点火激励器

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第9题

如何人工起动冷转?

A.将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位,主电门放ON位

B.将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放“CRANK”位, 人工开车按钮放ON位

C.与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位

D.以上都不对

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