更多“设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元,行车组织、客运组织、运行环境类应细化到的关键操作步骤()。”相关的问题
第1题
():车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险。
A.设备运行维修类风险
B.客运组织类风险
C.设施监测养护类风险
D.行车组织类风险
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第2题
():桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险。
A.设备运行维修类风险
B.设施监测养护类风险
C.行车组织类风险
D.客运组织类风险
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第3题
():调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险。
A.设备运行维修类风险
B.行车组织类风险
C.设备运行维修类风险
D.客运组织类风险
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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、客运组织、运行环境等。
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第5题
列车运行中刮坏行车设备设施,应列为()。
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第6题
运营分公司实施的()服务设备设施运行维护、环境卫生管理等工作。
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第7题
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或()。
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第8题
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、()、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
A.行车组织管理
B.票务组织管理
C.安全督察标准
D.危险源管理
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第9题
车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备使用,局部影响客运组织、经采取措施影响不大且动用简单设备设施的作业为()
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第10题
列车运行中刮坏行车设备设施构成什么事故()
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