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[多选题]

首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控手柄位置不考虑

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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更多“首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()”相关的问题

第1题

首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时,到达司机建立RM1模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控手柄位置不考虑

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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第2题

3,6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第3题

列车司机在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM“位,按下“紧急制动复位”按钮。()
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第4题

昆明地铁首期工程及支线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM、RM2

D.RMR

E.EUM

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第5题

电客列车若以ATO模式折返依旧无效,司机立即报告行调,按行调指令以()折返

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.EUM模式

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第6题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第7题

列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时,列车由()自到达股道牵出至折返线,由司机转换驾驶端,并折返至发车股道。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

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第8题

电客列车司机操作牵引与制动旁路开关或设备后,司机应以手动驾驶()模式驾驶列车并执行相应的车辆限速

A.ATP

B.RM

C.BM

D.EUM

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第9题

电客列车司机按压MVB复位按钮前,需要满足以下那些条件()

A.方向手柄置“零”位

B.按压时间需大于35秒

C.司机台保持激活状态

D.按压时间需大于5秒

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第10题

如果列车在ATO模式下,因轨道电路原因停在区间中或因折返需要停在折返线内时,一旦ATP允许发车条件满足,列车将自动发车。()
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第11题

首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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