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第1题
首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时,到达司机建立RM1模式需要满足的条件有()
A.方向手柄向前位
B.方向手柄向后位
C.主控手柄位置不考虑
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
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第2题
3,6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM模式需要满足的条件有()
A.方向手柄向前位
B.方向手柄向后位
C.主控钥匙接通
D.主控手柄位置不考虑
E.RM模式按钮点亮
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第3题
列车司机在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM“位,按下“紧急制动复位”按钮。()
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第4题
昆明地铁首期工程及支线电客列车具备()驾驶模式
A.ATO
B.ATP
C.RM、RM2
D.RMR
E.EUM
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第5题
电客列车若以ATO模式折返依旧无效,司机立即报告行调,按行调指令以()折返
A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.EUM模式
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第6题
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()
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第7题
列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时,列车由()自到达股道牵出至折返线,由司机转换驾驶端,并折返至发车股道。
A.自动驾驶
B.人工驾驶
C.RM模式
D.NRM模式
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第8题
电客列车司机操作牵引与制动旁路开关或设备后,司机应以手动驾驶()模式驾驶列车并执行相应的车辆限速
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第9题
电客列车司机按压MVB复位按钮前,需要满足以下那些条件()
A.方向手柄置“零”位
B.按压时间需大于35秒
C.司机台保持激活状态
D.按压时间需大于5秒
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第10题
如果列车在ATO模式下,因轨道电路原因停在区间中或因折返需要停在折返线内时,一旦ATP允许发车条件满足,列车将自动发车。()
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第11题
首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()
A.继续运营
B.继续故障处置
C.动车申请
D.故障救援的申请
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