更多“列检作业场所在车站编组始发的列车，关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)。()”相关的问题
第1题
编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交车站。（)
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第2题
列检作业场所在站编组的列车中，不得有制动故障关门车。（)
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第3题
中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员。（)
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第4题
在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检所的作业组数时，检修顺序应（)。
A.优先技检始发车
B.优先技检到达车
C.按顺序技检
D.按车站安排的顺序
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第5题
《技规》货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车（）此题为判断题(对，错)。
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第6题
在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)
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第7题
《铁路技术管理规程》规定：编入列车的关门车数不超过现车总量数的（)时。可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
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第8题
始发列车在通知列检作业前、中转列车在发车前，应完成编组和调车作业。（)
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第9题
如关门车辆数超过现车总数（)，按规定应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
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第10题
由于列检漏检而发生列车途中甩车或发生行事故时，属始发作业范围的由始发检车员负责;不属于始发作业范围的，由到达检车员负责;部件裂损，旧痕由到达检车员负主要责任、始发检车员负次要责任，新痕由始发检车员负责(撞车造成的裂损由始发检车员负责)。()此题为判断题(对，错)。
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