更多“当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及（）。”相关的问题
第1题
在分线盘上X1（或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流55伏、直流46伏时，可判断为（)。
A.电容短路
B.电容断线
C.道岔表示继电器断线
D.道岔表示继电器混线
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第2题
在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流10伏、直流8伏时，可判断为（）
A.电容短路
B.电容断线
C.道岔表示继电器断线
D.道岔表示继电器混线
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第3题
集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外);能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。（)
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第4题
当进路上的()位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。
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第5题
TYJL£ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。（)
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第6题
当信号开放时，采用区段解锁方式不能解锁进路。（)
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第7题
折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)
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第8题
车站值班员、信号员通过控制台或显示屏监视进路光带变化，机车车辆未出清加锁道岔轨道区段时，不得解锁道岔。（)
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第9题
S700K由定位向反位扳动时道岔空转13s，由反位向定位道岔曲线为3.25S锁闭正常6.3s左右，可能存在原因为（)。
A.道岔转换遇阻
B.室外断线
C.道岔不解锁
D.安封接点未闭合
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