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[单选题]

失速管理和偏航阻尼系统的功用是

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

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更多“失速管理和偏航阻尼系统的功用是”相关的问题

第1题

失速警告系统的作用是()

A.当飞机临近失速时抖动驾驶杆以示警告

B.当飞机临近失速时发出音响警告

C.在飞机临近失速时增加驾驶杆的感觉力

D.A和C

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第2题

以下哪些不是SMYD的功能()

A.失速警告、自动缝翼

B.偏航阻尼/WTRIS

C.协调转弯

D.飞行管理计算

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第3题

有关偏航阻尼的叙述正确的是:

A.方向舵助力工作时,YD不能衔接

B.偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达

C.偏航阻尼衔接时,PFD上有相应的YD指示旗

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第4题

升降舵用来操纵飞机的

A.横滚

B.偏航

C.失速

D.俯仰

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第5题

关于方向舵的主PCU和备用PCU,下列说法正确的是:

A.主PCU的载荷限制电磁活门可将A系统的压力减少一半。

B.备用PCU的偏航阻尼EHSV活门没有偏航阻尼功能。

C.主PCU的偏航阻尼EHSV活门有载荷限制功能。

D.备用PCU的载荷限制电磁活门也有载荷限制功能

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第6题

偏航阻尼控制方向舵的移动量是

A.正负2度

B.正负3度

C.正负2.5度

D.正负5度

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第7题

直接控制舵面运动的是:

A.PCA

B.A/P伺服作动筒

C.偏航阻尼作动筒

D.LCCA

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第8题

偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?

A.将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较

B.比较偏航指令和方向盘舵位置反馈

C.通过转换逻辑

D.不监控

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第9题

右转螺旋桨飞机滑流的作用是使飞机:

A.向左偏航

B.向右偏航

C.向左滚转

D.向右滚转

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