更多“列车到站停稳后,司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。()”相关的问题
第1题
列车到站停稳后,车门未开,行车值班员按压相应的催发车按钮,即可催发车。()
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第2题
列车到站停稳后,行车值班员立即按压相应的中断站停按钮,即可催发车。()
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第3题
列车到站停稳后,站停表示灯亮红灯,待车门打开后,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。()
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第4题
动车组列车终到站停车后,保持列车制动状态,按规定开启车门,与()交接司机室驾驶操纵设备技术状态。
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第6题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。
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第7题
乘客在遇特殊情况时,可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。()
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第8题
到达指定位置停稳后,故障列车司机进行()后。确认两列车解钩,离钩退行约()后停车,通知()已解钩。
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第9题
列车到站停车,车门与屏蔽门的误差不得超过1m,遇有列车退行对位时,车站工作人员和司机应分别用广播提醒站台上和车厢内的乘客注意安全。()
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第10题
车站或区间临时扣停的列车,播放临时停车广播,区间列车停车后立即播放临时停车广播,区间及站台扣停列车间隔1分钟播放一次临时停车广播。()
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第11题
行调发布停止基本闭塞法,改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且电话闭塞区段内所有区间空闲。()
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