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[单选题]

造成车轮出现有棱角的多边形，是车轮不能旋转，踏面在钢轨上（)进行，减速或制动而造成的。

A.滚动

B.滑动

C.流动

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发布时间：2021-11-04

更多“造成车轮出现有棱角的多边形，是车轮不能旋转，踏面在钢轨上()进行，减速或制动而造成的。”相关的问题

第1题

车辆制动缓解不良或不缓解会（)。

A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故

B.抱闸起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故

C.抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面

D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

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第2题

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的()。

车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（)。

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第3题

车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆（)高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆15mm高处所测得的车轮轮缘厚度。

A.10mm

B.11mm

C.12mm

D.13mm

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第4题

轮缘磨耗超限后的危害是（)。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度，造成列车分离

D.加剧车轮的踏面磨耗

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第5题

踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。（)

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第6题

“粘着”表明闸瓦制动过程中车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于既非静止，亦非滚动状态。（)

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第7题

CRH380A统型动车组车轮踏面剥离裂纹带沿着车轮踏面均匀分布时不需要旋修车轮，出现滚动“接触疲劳和剥离”时不需要旋修车轮。（)

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第8题

由于踏面有一定坡度，当轮对在曲线上运行时，因()的作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走的距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第9题

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生（)现象。

A.滑行

B.制动

C.滚动

D.蛇形

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第10题

对内侧距应保证（)。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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