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[判断题]

在不得已情况下,列车必须退行时,运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。

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更多“在不得已情况下,列车必须退行时,运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视”相关的问题

第1题

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用到车无线调度通信设备通知两端站,列车调
度员员及运转车长,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由运转车长负责。

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第3题

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、()及运转车长。

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第4题

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师(车辆乘务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即报告列车调度员(两端站)。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。列车调度员(车站值班员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

无车辆乘务员值乘的列车在区间被迫停车需要退行时,列车调度员根据列车在区间的停车位置,指派胜任人员应做到()。(应知应会 《行规》第136条)

A.携带列车无线调度通信设备

B.携带简易紧急制动阀

C.与司机试验列车无线调度通信设备通话正常

D.在列车最后一辆位置负责瞭望

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第6题

上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应装设列车无线调度通信(车载)设备,机车司机、无运转车长值乘列车的车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携)设备。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告(),根据需要迅速请求救援。

A.停车原因和停车位置

B.就餐人数

C.车长姓名

D.机械师单位

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应?头通知司机),司机复诵后起动列车。

A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)

B.车辆乘务员(设有检车长(设有站务人员时,由站务人员)

C.检车长(设有站务人、由站务人务人员)

D.列车长(设有站务人员时,由站人员)

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第9题

在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.临时停运列车

B.加开列车

C.变更列车径路

D.开行路用列车

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