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[判断题]

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。

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更多“在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注”相关的问题

第1题

在不得已情况下,列车必须退行时,运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

无车辆乘务员值乘的列车在区间被迫停车需要退行时,列车调度员根据列车在区间的停车位置,指派胜任人员应做到()。(应知应会 《行规》第136条)

A.携带列车无线调度通信设备

B.携带简易紧急制动阀

C.与司机试验列车无线调度通信设备通话正常

D.在列车最后一辆位置负责瞭望

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第3题

货物列车不得已必须退行时,由列车调度员指派车站胜任人员携带列车无线调度通讯设备和简易紧急制动阀担当退行引导。()
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第4题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,对列车防护描述正确的是()

A.列车前方由司机指派客运乘务员负责

B.客运乘务员负责使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品

C.列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责

D.列车后方无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责

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第5题

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员,通知不到时,通知列车()停车处理。

A.前方停车站

B.前方站

C.立即

D.及时

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第6题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即指派客运乘务员在列车前方(使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品)进行防护,列车后方由车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机指派客运乘务员负责。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

夜间发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时()应及时通知车辆乘务员处理,通知不到或运行中无法处理时,在前方停车站处理。

A.机车乘务员

B.列车员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第8题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应指派车辆乘务员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,车辆乘务员和指派的客运乘务员还应分别对列车的头部和尾部附近的邻线进行防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知()进行处理。

A.司机

B.列尾作业员

C.车辆乘务员

D.前方站

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第10题

机车乘务员发现列车运行中有车辆抱闸,将抱闸车辆大约位置通知该列车运行的前方车站,前方车站助理值班员接车时观察确认,无异状继续运行,有异状时通知机车乘务员前方站停车,由车站关门处理后开车。()此题为判断题(对,错)。
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