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[判断题]

在汽油发动机爆燃(震)控制系统采用的爆燃传感器中,垫圈式爆燃传感器实际上是种非共振型压电效应式传感器。()

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更多“在汽油发动机爆燃(震)控制系统采用的爆燃传感器中,垫圈式爆燃传感器实际上是种非共振型压电效应式传感器。()”相关的问题

第1题

在油发动机爆燃(震)控制系统中,电控单元ECU判定发动机爆燃(震)强度依据的是()。

A.爆燃传感器输出信号电压的振幅和持续时间

B.爆燃传感器输出信号电压的绝对值

C.曲轴位置传感器反映的发动机转速值

D.节气门位置传感器反映的发动机负荷值

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第2题

爆震传感器固定力矩越大,传感器灵敏度下降越多,易使发动机产生爆燃()
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第3题

为确保安装牢固,在安装爆燃传感器时,应在爆燃传感器与气缸体之间垫上衬垫()
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第4题

爆燃传感器是点火闭环控制系统中不可缺少的()元件。

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第5题

在发动机空燃比反馈控制系统中氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换。()
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第6题

简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第7题

汽油的抗爆性是指汽油在发动机燃烧时,避免发生爆燃的能力。()
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第8题

汽油选用的原则是以发动机工作时不发生()为前提

A.飞车

B.表面燃烧

C.爆燃

D.共振

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第9题

在大众M型发动机电控系统中,检测发动机冷却液温度的传感器为()

A.热敏电阻式温度传感器

B.热敏铁氧体式温度传感器

C.双金属片式温度传感器

D.石蜡式温度传感器

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第10题

高压缩比的发动机不能选用低标号的汽油,否则会产生爆燃。()
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