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[主观题]

爆震传感器检测到爆震信号,则减小点火提前角,如没有检测到爆震信号,则增大点火提前角()

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更多“爆震传感器检测到爆震信号,则减小点火提前角,如没有检测到爆震信号,则增大点火提前角()”相关的问题

第1题

检测到爆震发生时,控制系统通过()来克服爆震。

A.增大点火提前角

B.减小点火提前角

C.保持点火提前角不变

D.减小进气量

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第2题

点火提前角过(),易发生爆震。所以当发生爆震时可通过()点火提前角来抑制爆震。

点火提前角过(),易发生爆震。所以当发生爆震时可通过()点火提前角来抑制爆震。

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第3题

下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第4题

汽油机在低速大负荷时不易发生爆震,推迟点火提前角可抑制汽油机爆震的发生。()

汽油机在低速大负荷时不易发生爆震,推迟点火提前角可抑制汽油机爆震的发生。()

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第5题

爆震传感器用于()。

A.发送信号到ECM

B.探测缸内的敲击

C.当爆震消失时增大提前角

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第6题

爆震与点火时刻有密切关系,点火提前角越大,就越容易产生爆震。()
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第7题

爆震传感器的信号可以用来修正()。

A、点火提前角

B、喷油脉宽

C、进气量

D、怠速

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第8题

若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第9题

点火提前角的闭环控制中,利用()作为反馈信息的应用最多

A.发动机爆震信号

B.传感器输出信号

C.转速信号

D.气缸的压力信号

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第10题

点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧()
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第11题

一般而言,点火提前角越(),就越易产生爆震,推迟点火时间对消除爆震有明显的作用

A.小

B.高

C.大

D.低

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