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[单选题]

EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。

A.NOX

B.CO

C.CO2

D.HC

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更多“EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。”相关的问题

第1题

EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量

A.NOX

B.CO

C.CO2

D.HC

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第2题

EGR(废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量。()
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第3题

EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少CO的排放量。()
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第4题

简述废气再循环(EGR)控制()

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第5题

关于废气再循环系统, 以下哪种说法正确( )。  

A.采用该系统是为了减少 NOx 的排放量   

B.采用该系统是为了减少 CO 2 的排放量   

C.采用该系统是为了减少 HC 的排放量   

D.采用该系统是为了减少 CO 的排放量   

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第6题

采用废气再循环(EGR)是为了节约能源
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第7题

废气再循环装置(EGR 装置) 名词解释

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第8题

关于废气再循环EGR系统,下列说法不正确的是()。

A.传统机械式废气再循环的EGR率可达20%

B.废气再循环有外EGR和内EGR两类型

C.利用发动机可变气门系统实现无外部专用装置的EGR循环

D.排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门运作起修正作用

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第9题

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量

A.NOX

B.CO

C.HC

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第10题

车辆在怠速和减速时,控制信号应该中断。废气再循环(EGR)控制电磁阀关闭,废气再循环系统停止工作。()
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