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第1题
轮径差过大:轮径差过大时,车体重心向小轮径一侧偏移,致使大轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。()
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第2题
轮径差过大时,车体重心向小轮径一侧偏移,致使小轮径之轮缘,踏面磨耗加剧。()
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第3题
轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏移,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。()
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第4题
SS4B电力机车对轮径差中修要求同一台机车轮径差禁用≥15mm。()
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第5题
全车各轮轮径要一致,厂修出厂允差为5毫米。()
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第6题
韶山4型电力机车中修时同一台机车的轮径差为≤8mm。()
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第7题
轮径磨耗后,可通过加垫方式对空气弹簧高度进行调整()
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第9题
某平面事故闸门主支承采用简支式圆柱定轮,最大轮压为3500kN,主轮、主轨均为同一型号大型低合金铸钢件,主轮轮径1000mm,主轮踏面宽度150mm,则主轮最大线接触应力为( )N/mm2。
A.1296
B.3888
C.2333
D.3100
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第10题
轮径尺使用规程及型号为750-950mm()
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第11题
设置列车动车的平均轮径值时要四舍五入。()
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