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[判断题]

发动机和传动系技术状况的变化，不一定会通过驱动轮输出功率的增加或减少反映出来。（)

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发布时间：2021-07-31

更多“发动机和传动系技术状况的变化，不一定会通过驱动轮输出功率的增加或减少反映出来。()”相关的问题

第1题

驱动轮输出功率的大小也取决于它们的技术状况，驱动轮输出功率的减少说明发动机或传动系的技术状况已变差。（)

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第2题

驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。（)

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第3题

驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。（)

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第4题

驱动轮输出功率限值是（)输出功率与对应的发动机输出总功率的百分比值。

A.实测驱动轮

B.发动机额定扭矩功率

C.校正驱动轮

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第5题

汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了。

A.离合器

B.变速器

C.差速器

D.驱动轮

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第6题

驱动轮输出功率值是测量出（)并通过计算间接求得。

A.实际车速

B.驱动力

C.滚动阻力

D.发动机功率

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第7题

汽车传动系的基本功用是（)。

A.将发动机发出的动力按照需要传递给驱动轮

B.将变速箱发出的动力按照需要传递给驱动轮

C.将离合器发出的动力按照需要传递给驱动轮

D.将差速器发出的动力按照需要传递给驱动轮

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第8题

在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率（）

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第9题

（)是检测车速.加速时间.底盘输出功率.发动机功率.转矩和点火系.供油系的状况。

A.安全性

B.环保性

C.动力性

D.经济性

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