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发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?

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更多“发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?”相关的问题

第1题

汽油机发生爆燃时有何外部特征?产生爆燃的机理是什么?影响爆燃的因素有哪些?
汽油机发生爆燃时有何外部特征?产生爆燃的机理是什么?影响爆燃的因素有哪些?

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第2题

停机后机组内爆燃的原因

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第3题

汽油机爆燃的机理是?如何避免发生爆燃?

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第4题

汽油机爆震燃烧的机理是什么?简述避免爆燃的措施。

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第5题

当压缩比过大时,柴油机和汽油机都可能产生爆燃。()

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第6题

发动机工作时,随冷却液温度升高,爆燃倾向()。

A、不变

B、增大

C、减小

D、与温度无关

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第7题

发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。

A.不变

B.增大

C.减小

D.与温度无关

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第8题

在油发动机爆燃(震)控制系统中,电控单元ECU判定发动机爆燃(震)强度依据的是()。

A.爆燃传感器输出信号电压的振幅和持续时间

B.爆燃传感器输出信号电压的绝对值

C.曲轴位置传感器反映的发动机转速值

D.节气门位置传感器反映的发动机负荷值

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第9题

停机后机组内爆燃的现象

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第10题

下列关于爆燃的说法中,正确的是()。

A.对发动机压缩比提高有限制作用

B.轻微爆燃会造成热效率下降

C.爆燃有助于提高汽车经济性

D.爆燃有助于提高汽车动力性

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