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第1题
接触式密封装置，因接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损，固用于低速。（)
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第2题
气门座、进、排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称气门座。（)
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第3题
气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好。（)
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第4题
气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（)的情况。
A.没有磨损
B.磨损非常严重
C.有裂纹
D.磨损不太严重
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第5题
气门关闭不严，是造成气门烧损的原因之一。（)
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第6题
在研磨气门时，当气门座锥面中间环带出现（)宽的均匀连续的接触带，即可认为研磨合格。
A.0.5～1.5mm
B.1.5～2.5mm
C.1～2mm
D.2.5～3.5mm
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第7题
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过大，容易烧蚀气门。（)
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第8题
研磨气门时，经检查气门座锥面中间环带出现（)宽的均匀连续的接触带，即为研磨合格。
A.0.5～1.5mm
B.1.5～2.5mm
C.1～2mm
D.2.5～3.5mm
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第9题
气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（)。
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第10题
气门座出现磨损、烧损等现象后，不会造成柴油机（)。
A.启动困难
B.压缩压力不足
C.功率下降
D.供油提前角不正确
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第11题
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将使气门磨损加剧。（)
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