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[单选题]

仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为基准面时,则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2米以上,则应以入口标高为基准面。

A.跑道中点高,机场标高

B.机场标高,机场标高

C.机场标高,跑道中点高

D.塔台标高,塔台标高

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更多“ 仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为基准面时,则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2米以上,则应以入口标高为基准面。”相关的问题

第1题

精密进近地形图中关于所划定区域内的活动障碍物的说法中正确的一个是:().

A.A.对火车等活动障碍物一般不予考虑

B.B.活动障碍物与中心剖面的标高相差±3米时,应注明活动障碍物

C.C.活动障碍物不会对精密进近造成影响

D.D.只有十分高大的活动障碍物才可能对精密进近造成影响

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第2题

在下列()图中,可以查找到起飞航径区内障碍物情况资料。

A.A.标准仪表离场图

B.B.机场障碍物A型图

C.C.机场图

D.D.精密进近地形图

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第3题

参阅“图─33”,图中(2)处所示符号表示该障碍物为:

A.临时障碍物

B.该平面图范围内的标高最高的障碍物

C.该障碍物为可移动障碍物

D.以上都不对

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第4题

最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第5题

在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200m和400m 的地方分别有两个高为3m(①号)和5m(②号)的障碍物,则

A.①号为重要障碍物

B.②号为重要障碍物

C.两者都为重要障碍物

D.两者都不是重要障碍物

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第6题

决断高(DH),在精密进近中,是以()的标高为基准规定的高。

A.机场

B.跑道

C.跑道入口

D.平均海平面

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第7题

盘旋进近的MDH是以为基准的()

A.机场标高

B.平均海平面

C.入口标高

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第8题

我国国家规定以山东青岛是验潮站所确定的渤海的常年平均海平面,作为我国计算高程的基准面,这是大地水准面(基准面)的高程为零。()

A.错误

B.正确

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第9题

机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体:().

A.A.可以不考虑

B.B.如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待

C.C.全部应被认为是障碍物

D.D.只有大机型的机场,才认为是障碍物

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第10题

MDH是指在精密进近中,以跑道入口的标高平面为基准规定的高,航空器下降至这个高,如果不能取得继续进近所需的目视参考,必须开始复飞。()
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第11题

湿沉降采样器与较大障碍物之间的水平距离应至少为障碍物高度的(),或从采样器仰望障碍物顶端,其仰角不大于30度。
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