更多“合理选择()可以提高发动机的充气效率。”相关的问题
第1题
进气门和排气门同时打开的这种状态称为 （）
A.气门重叠角
B.进气迟闭角
C.排气提前角
D.以上都不对
点击查看答案
第2题
若气门间隙过大，会造成（)
A.进气门早开，排气门晚闭
B.进气门早开，排气门早开
C.进气门晚开，排气门晚闭
D.进气门晚开，排气门早闭
点击查看答案
第3题
设某发动机的进气提前角为α，进气迟闭角为β，排气提前角为γ，排气迟闭角δ，则该发动机的进排、气门重叠角为()。
点击查看答案
第4题
已知某四缸直列发动机的配气相位如下：进气门提前开启角α=12°，进气门滞后关闭角β=59°；排气门提前开启角γ=61°，排气门滞后关闭角δ=16°。试求：该发动机的进、排气门持续开启角和气门重叠角；并分析当气门凸轮磨损后，对配气相位的影响。
点击查看答案
第5题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（)。
A.气门间隙
B.发火间隔角
C.配气相位
D.发火间隔角
点击查看答案
第6题
从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为（)
点击查看答案
第7题
进、排气门在排气上止点时()。
A、进气门开，排气门关
B、进气门关、排气门开
C、进气门和排气门均开
点击查看答案
第8题
四行程内燃机配气相位一般要求是（)。
A.进气门早开10°-30°
B.进气门晚关40°-70°
C.排气门早开40°-70°
D.排气门晚关10°-30°
E.均早开30°-40°，晚关10°-30°
点击查看答案
第9题
气门重叠角是（)的曲轴转角。
A.进、排气门同时开启
B.排气阀早开和进气阀晚关
C.进、排气门持续开启
D.排气阀晚开和进气阀早关
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
