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[单选题]

104型电空制动机在再充气缓解时()压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

答案
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更多“104型电空制动机在再充气缓解时()压力空气充入列车管。”相关的问题

第1题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。()
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第2题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与()的通路。

A.工作风缸

B.副风缸

C.缓解风缸

D.总风缸

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第3题

电空制动机制动、保压位,缓解风缸压力保不住,其原因之一是充气止回阀作用不良,造成缓解风缸的压力空气向()逆流。

A.副风缸

B.制动缸

C.工作风缸

D.总风缸

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第4题

使用120型控制阀的半自动缓解阀的目的是排出()内的压力空气。

A.列车管

B.制动缸

C.副风缸

D.加速缓解风缸

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第5题

使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。

A.列车管

B.加速缓解风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第6题

103型车辆制动机采用间接作用方式,()的容量大,势必延长列车初充风时间。

A.制动风缸

B.缓解风缸

C.副风缸

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第7题

104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

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第8题

在104集成电空制动系统中,可以由副风缸通过()向缓解风缸充风。
在104集成电空制动系统中,可以由副风缸通过()向缓解风缸充风。

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第9题

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。

A.副风缸

B.降压风缸

C.制动缸

D.加速缓解风缸

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第10题

传感阀安装在支架上,车辆制动时,传感阀测量车辆的载重并通过进入降压风缸的压力空气驱动调整阀,从而控制进入()的空气压力。

A.副风缸

B.降压风缸

C.制动缸

D.加速缓解风缸

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第11题

下列哪一项是属于120型车辆制动机的组成部分。()

A.总风缸

B.工作风缸

C.加速缓解风缸

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