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[单选题]

汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。

A.汽柴油爆震都是因为油品容易自燃

B.汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高

C.汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃

D.汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

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更多“汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。”相关的问题

第1题

柴油和汽油发生爆震现象的表现是一致的,其原因也是一样的,都是因为内燃机的压缩比太大了()
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第2题

辛烷值是衡量汽油抗爆震性能的指标,十六烷值是衡量柴油自燃性能的指标。()、
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第3题

下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第4题

爆震与点火时刻有密切关系,点火提前角越大,就越容易产生爆震。()
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第5题

对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。

A.在爆震边缘附近

B.远离爆震边缘

C.在爆震中心

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第6题

汽油的蒸发性过大,在高温和高原地区行驶时容易(),影响发动机的正常工作

A.发生“爆震”

B.发生“开锅”

C.产生“气阻”

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第7题

辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,辛烷值越低,油品的抗爆性能越差,在发动机中燃烧时越不易产生爆震()
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第8题

当发动机燃料的自燃温度增加时()。

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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第9题

当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为()。

A、混合气变稀

B、转速升高

C、负荷减小

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第10题

点火提前角过(),易发生爆震。所以当发生爆震时可通过()点火提前角来抑制爆震。

点火提前角过(),易发生爆震。所以当发生爆震时可通过()点火提前角来抑制爆震。

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第11题

爆震(名词解释)

爆震(名词解释)

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