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[主观题]

我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买

方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。

请分析：

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发布时间：2021-07-21

更多“我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买”相关的问题

第1题

我国A公司以FOB贸易术语出口一批货物到德国，合同签订后接到德国买方来电，称租船较为困难，委托A公司代为租船

，有关费用由买方承担。为了方便合同履行，A公司接受了对方的要求，但时间已到了装运期，A公司在规定的装运期内无法租到合适的船舶，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售旺季即将结束，便来函以A公司未按期租船履行交货义务为由撤销合同。请分析：买方是否有权解除合同，理由何在？

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第2题

我国某公司以CFR价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有接收通知，因而未及时投保

，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？

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第3题

在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，

是由于卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。( )

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第4题

阅读下列案例材料，然后回答问题。我方按CIF贸易术语出口货物一批，按照合同规定装船完毕，取得包括

提单在内的全套装运单据，并交单议付获得货款。但是，载货船舶在航行途中遭遇火灾，货物全部烧毁。买方闻讯后要求我方退还货款。请问买方要求是否合理？为什么？

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第5题

我某公司以CFR条件向美国出口一批货物,装运后因我方未及时向对方发出装运通知,结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没,货物全部损失,故对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后,CFR规定货物运输中的风险应由买方承担为由,要求对方支付货款（）

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第6题

我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头的待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？

如买方已经向保险公司办理了保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？说明理由。

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第7题

我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应由何

方负责？如买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。

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第8题

我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定采用CIF术语，由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船舶完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，并要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求退回全部货款。下列分析正确的是（）。

A.买方诉求不合理。因为风险在货装到装运港船上开始转移，本案中货物损失应由买方承担。

B.卖方诉求合理，因为CIF条件下，卖方负责签订保险。

C.我方依据术语解释的惯例，据理要求对方支付货款，买方应该凭收到的保险单，作为保险受益人向保险公司或船方索赔。

D.货物在海上失火造成损失，应由船公司负责赔偿。

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第9题

CFR与CIF的最主要差别体现在（)。

A.CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担

B.CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

C.CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

D.CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担

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