更多“智能汽车行业的发展以汽车电子化、AI传感识别与()为核心技术”相关的问题
第1题
我国将智能网联汽车智能化分为驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶（)五个等级。
A.完全自动驾驶
B. 半自动驾驶
C. 全天候自动驾驶
D. 特殊时刻自动驾驶
点击查看答案
第2题
在智能汽车分类中，L2是指（)。
A.无自动驾驶
B.辅助驾驶
C.部分自动驾驶
D.有条件自动驾驶
点击查看答案
第3题
车载ATP设备驾驶模式有（)。
A.ATO自动驾驶模式
B.ATP监督下的人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.无人驾驶模式
E.ATP限速下的人工驾驶模式
F.自动折返模式
点击查看答案
第4题
目前，（)系统已是欧美争相市场普及化的热点。
A.汽车设计制造
B.智能驾驶辅助
C.自动驾驶
D.轻量化材料
点击查看答案
第5题
针对集装箱从码头运输到堆场依赖人工驾驶半挂拖车集卡，成本高，容易驾驶疲劳;可以匹配哪些应用？（)
A.5G智能理货
B.5G港机远控
C.5G无人水平运输
D.5G智慧环保
点击查看答案
第6题
整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是（)，接着会有（)，再到（)。
A.以智能网联为中心的智能技术阶段
B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段
C.以网络为中心的网联汽车阶段
D.以车辆为中心的自动驾驶阶段
点击查看答案
第8题
列车运行采用ATO自动驾驶或人工手动驾驶方式。（)
点击查看答案
第9题
驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和()两类驾驶辅助功能。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
