在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路( )短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。

第1题

A.“高” 端子　　

B.“低” 端子　　

C.A和 B都正确　　

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第2题

当分离气囊模块导线连接器时，短路片将( )。　　

A.把点火电路“高” 和“低” 端子短路　　

B.气囊警告灯负极线路搭铁　　

C.点火电路搭铁　　

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第3题

当分离气囊控制模块导线连接器时，为防止意外点火，短路片断开 SRS 故障指示灯电路，使其熄灭。 ( )　　

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第4题

当分离气囊控制模块导线连接器时,为防止意外点火,短路片断开 SRS 故障指示灯电路，使其熄灭。( )　　答案:　　

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第5题

安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是( )。　　

A.防止线路接触不良　　

B.防止意外触发 SRS 故障指示灯　　

C.防止造成意外点火　　

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第6题

点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线（)。

A.断路

B.短路

C.失效

D.以上均不对

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第7题

蓄电池至分电器触点之间断路是（)的故障原因之一。

A.点火次级电路断路

B.点火次级电路短路

C.点火初级电路断路

D.点火线圈至分电器

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第8题

低压电路短路，故障易发生在（)。

A.点火线圈与电源接线柱间

B.点火开关与仪表板间导线

C.AB均正确

D.以上均不对

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第9题

在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（)等。A.耗油增加B.

在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。

A.耗油增加

B.运转不正常

C.点火不正常

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第10题

当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起？

A.火花塞电路短路。

B.次级电路电阻值过大。

C.混合气过浓。

D.那个气缸的压缩压力低。

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第11题

在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（)。

A.防止误点火

B.防止导线连接器接触不良

C.防止导线连接器异常分离

D.防止线束被扯断

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在分离各点火电路导线连接器时， 短路片把点火电路( )短路， 使点火电路失效， 预防安全气囊意外展开。

在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路( )短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。　　