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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

汽车制动发生甩尾转向的原因是()

A、制动时,前轮抱死侧滑

B、制动时,后轮抱死侧滑

C、前轮左右车轮制动力不相等

D、后轮左右车轮制动力不相等

答案
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更多“汽车制动发生甩尾转向的原因是()”相关的问题

第1题

货车在制动时发生甩尾转向的原因是()。

A.A.制动时,前轮抱死侧滑

B.B.制动时,后轮抱死侧滑

C.C.前轮左右车轮制动力不相等

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第2题

汽车制动时,后轮抱死容易造成()。

A.侧滑

B.跑偏

C.转向失控

D.甩尾

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第3题

汽车制动甩尾的原因是()。

A.A.后轮地面附着力较大

B.B.前轮地面附着力较大

C.C.后轮制动器制动力不足

D.D.后轮制动时抱死侧滑

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第4题

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。
当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。

A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。

B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。

D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

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第5题

关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 (p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第6题

汽车在制动过程中,以下哪种情况,将最可能发生侧滑()。

A.前轮抱死、后轮不抱死

B.前轮不抱死、后轮不抱死

C.前轮不抱死、后轮抱死

D.以上情况均不可能发生侧滑

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第7题

分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 (p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第8题

汽车制动时,如果前轮制动抱死滑移动,后轮还在滚动,则汽车可能()。
汽车制动时,如果前轮制动抱死滑移动,后轮还在滚动,则汽车可能()。

A、失去转向性能

B、甩尾

C、正常转向

D、调头

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第9题

汽车制动时,如果后轮始终不被抱死,即使前轮先抱死,也不可能发生严重的后轴侧滑现象。()
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第10题

汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使()。

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮半滚半滑

D.四轮同时抱死

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第11题

汽车制动时,如果前轮制动抱死滑移,后轮还在滚动,则汽车可能()。

A.A.失去转向性能

B.B.甩尾

C.C.正常转向

D.D.调头

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