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目前,我国在车辆上使用的闸调器有()控制和()控制两种。

目前,我国在车辆上使用的闸调器有()控制和()控制两种。

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更多“目前,我国在车辆上使用的闸调器有()控制和()控制两种。”相关的问题

第1题

杠杆式控制闸调器安装在基础制动装置的一位上拉杆处,其左端与改短的上拉杆连接,右端与()连接。

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第2题

调整ST-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

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第3题

ST1£­600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。

A.二位上拉杆处

B.一位上拉杆处

C.制动杠杆连接拉杆处

D.两上拉杆之间处

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第4题

ST型闸调安装方式有()和()两种,分别安装在基础制动装置的()和()上。

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第5题

客车用的闸调器由本体部分和控制部分组成。()
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第6题

装有ST1-600型闸调器的车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在制动保压作用时没有转动动作。()
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第7题

采用电动调节方式的电调天线又可分为()控制和()控制两种方式。

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第8题

在送风器上设有(),用手轮控制汽路。

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第9题

ST1—600型双向闸调器具有传力和调整作用,在闸瓦间隙正常时()。

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