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[单选题]

整体式驱动桥()。

A.用于独立悬架

B.用于非独立悬架

C.主减速器壳固定在车架(或车身)上

D.差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

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第1题

驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。()
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第2题

驱动桥由()、桥壳和车轮等组成

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.离合器

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第3题

非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由()车轿相连,车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。

A、一根整体式

B、二根整体式

C、一根轴

D、两根半轴

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第4题

两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不受影响,属于()类型。

A.非独立悬架

B.独立悬架

C.弹性悬架

D.刚性悬架

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第5题

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外,还应用于()。

A.离合器与变速器之间

B.主减速器与差速器之间

C.驱动桥与车架之间

D.转向盘与转向器之间

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第6题

与非独立悬架配用的是()(A)独立悬架(B)整体式车轿(C)断开式车轿(D)活动变节式车轿
与非独立悬架配用的是()

(A)独立悬架

(B)整体式车轿

(C)断开式车轿

(D)活动变节式车轿

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第7题

轮式机械驱动桥的桥壳在传动系中作用的是()。

A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载

B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用

C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定

D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架

E.保护车轮

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第8题

驱动桥主要由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳部分组成。()
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第9题

独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。

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第10题

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。()
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