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[单选题]

塞拉门在手动状态时门扇外表面与车体侧墙面间平行度为≤()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案
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更多“塞拉门在手动状态时门扇外表面与车体侧墙面间平行度为≤()。”相关的问题

第1题

由于(),因此其可维修性最差。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

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第2题

于(),因此其车门抖动的可能性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

E.以上都正确

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第3题

塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,列车运行时不易产生抖动。()
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第4题

塞拉门门扇的作用是用于减少车体与站台的间距。()
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第5题

司机室侧门门机构的运动原理叙述正确的是()。

A.滑车组成在光轴上做直线运动,并通过四连杆平行四边形原理实现门扇的塞拉运动。

B.当导向轮到达导轨的直段时,外摆运动过程结束,此时门扇开始与列车外壁平行的运动,滑车在导向光轴上作平移运动。

C.单扇手动塞拉门的行程分为:滑车在上导轨弯段的回转运动

D.滑车沿上导轨直段、光轴上的平移运动

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第6题

塞拉门在手动状态时脚蹬翻板起靠紧力为≥()。

A.20N

B.30N

C.40N

D.50N

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第7题

塞拉门结构特点为开关门时门页在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动()
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第8题

电动拉门在无电情况下可通过门扇上的把手进行手动开、关门动作。()
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第9题

便于调整门叶关于车体的(),外挂门的门叶安装采用简单的“螺栓与螺母”装置,直接用螺栓固定在滑块上。

A.垂直度

B.平行度

C.外摆度

D.密封性

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第10题

塞拉门由()以及密封胶条等组成。

A.承载驱动装置

B.门控系统

C.门扇

D.门框

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