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[单选题]

对于微机控制的电控单元而言,即使发动机怠速工况下工作,电控单元对点火提前角依然实行()。

A.开环控制

B.闭环控制

C.温度高时开环控制,温度低时闭环控制

D.以上都有可能

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更多“对于微机控制的电控单元而言,即使发动机怠速工况下工作,电控单元对点火提前角依然实行()。”相关的问题

第1题

电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()

A.谐波增压系统

B.涡轮增压系统

C.爆震控制系统

D.怠速控制系统

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第2题

汽车怠速控制系统通过调节点火提前角,就可调节电控发动机的怠速转速。()
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第3题

()不是电控发动机的主要拄制功能

A.怠速控制

B.点火控制

C.失效保护

D.排气压力控制

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第4题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第5题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有()

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

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第6题

电控喷射汽油机中,混合气浓度采用开环控制的工况是()

A.冷起动工况

B.起动后暖机怠速工况

C.急加速工况

D.大负荷工况

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第7题

在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于()

A.控制喷油提前角和点火提前角

B.计算确定喷油量

C.确定开始喷油和开始点火时刻

D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第8题

怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。

A.喷油量

B.进气量

C.点火提前角

D.喷油正时

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第9题

所有汽车电控发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角。

A.错误

B.正确

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第10题

当发动机电控系统对点火提前角实施闭环控制时,就能提高汽车的()。

A.安全性

B.动力性

C.经济性

D.排放性能

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