更多“某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因是()。”相关的问题
第1题
空调低压侧压力呈负压，最有可能的原因是（)。
A.膨胀阀堵塞
B.系统中有空气
C.冷凝器堵塞
D.制冷剂不足
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第2题
空调系统膨胀阀开度过小，导致高、低压侧压力均偏低而制冷不足。（)
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第3题
若空调系统中的储液干燥器阻塞，歧管压力表指示（）
A.高、低压侧压力偏高
B.高压侧偏低、低压侧偏高
C.高压侧偏高、低压侧偏低
D.高、低压侧压力偏低
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第4题
下列不是吸气温度过高的原因是( )。
下列不是吸气温度过高的原因是（)。
A、膨胀阀开启度过小
B、系统中制冷剂缺少
C、高温高压气体回流至低压区
D、膨胀阀开度太大
第5题
如果制冷系统视液镜中看不到气泡,歧管压力表显示低压压力过高,高压压力也过高造成这种现象的原因是（)。
A.系统中制冷剂过量
B.膨胀阀开度过小
C.冷凝器表面有杂物
D.车内温度过热
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第6题
空调系统制冷剂不足,歧管压力表显示有（)现象。
A.高压侧压力低,低压侧压力高
B.高压侧压力高,低压侧压力低
C.高、低压侧压力都偏低
D.高、低侧压力都偏高
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第7题
如果空调系统低压和高压侧压力较低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（)。
A.制冷剂过量
B.制冷剂不足
C.制冷剂循环不良
D.系统泄漏
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第8题
压缩机工作正常，空调系统间断性制冷故障可能的原因是（)
A.制冷剂不足
B.制冷剂加得过量
C.冰塞
D.膨胀阀开度过大
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第9题
如果低压管路结霜且制冷效果下降,歧管压力表显示低压压力过高,高压压力正常是由（)造成的。
A.膨胀阀开度过大
B.膨胀阀开度过小
C.制冷剂过量
D.制冷剂不足
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第10题
空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（)。
A.制冷剂加注过量
B.空调压缩机有故障
C.冷却系统不良
D.冷凝器受阻
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第11题
空调器低压压力过低的原因()
A.制冷剂不足
B.制冷剂过量
C.膨胀阀开度过小
D.膨胀阀开度过大
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