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[单选题]

缝翼系统中的无压刹车(PRESSUREOFFBRAKE)由()控制

A.方向活门中的一个;

B.(ENABL电磁活门;

C.可变差动压力。

答案
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更多“ 缝翼系统中的无压刹车(PRESSUREOFFBRAKE)由()控制”相关的问题

第1题

刹车工作线路中,哪一种活门是用来将应急刹车系统,从正常刹车控制活门系统中隔离开来:()。

A.旁通活门

B.节流型单项活门

C.刹车压力释放活门

D.换向活门

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第2题

在排雨液排雨系统中,可以找到下列哪些附件()

A.控制按钮,增压泵,储液罐,喷嘴,电磁活门。

B.控制按钮,储液罐,喷嘴,电磁活门,延时继电器。

C.控制按钮,储液罐,喷嘴,电磁活门,释压活门。

D.控制按钮,储液罐,喷嘴,延时继电器,释压活门。

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第3题

RAT的释放是如何控制的?

A.两个电磁活门同时有电时放出

B.两个电磁活门中的任何一个有电时放出

C.只有一个电磁活门在控制

D.不确定

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第4题

下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是()

A.A.刹车选择活门(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B.B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C.C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D.D.备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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第5题

下面关于GTCP 85-129H 的APU选择电磁活门的描述不正确的是

A.选择电磁活门安装在APU舱

B.在加速过程中,选择电磁活门断电,让比例控制活门和加速限制活门连通

C.转速95%选择电磁活门通电,让比例控制活门和引气活门连通

D.选择电磁活门由M280直接控制

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第6题

下面哪个部件不在绿系统PTU总管上()

A.A.快速脱开接头

B.B.电磁关断活门

C.C.正常刹车选择活门

D.D.优先活门

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第7题

发动机翼梁活门的作动是()。

A.A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门

B.B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门

C.C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活

D.D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门

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第8题

下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开()

A.A.双活门

B.B.自动选择活门

C.C.往复活门

D.D.停留刹车电控制活门

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第9题

关于客舱增压控制,下面说法正确的是()。

A.A.两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门

B.B.两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门

C.C.一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门

D.D.两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门

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第10题

(空调通风)飞机空调系统中,如果PACK控制器失效,PACK出口温度由什么控制?

A.旁通活门

B.流量控制活门

C.防冰活门

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第11题

GTCP 85-129H 的APU 哪个活门可以人工超控

A.燃油关断活门

B.燃油电磁活门

C.比例控制活门

D.选择电磁活门

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