缝翼系统中的无压刹车(PRESSUREOFFBRAKE)由()控制
A.方向活门中的一个;
B.(ENABL电磁活门;
C.可变差动压力。
A.方向活门中的一个;
B.(ENABL电磁活门;
C.可变差动压力。
第2题
A.控制按钮,增压泵,储液罐,喷嘴,电磁活门。
B.控制按钮,储液罐,喷嘴,电磁活门,延时继电器。
C.控制按钮,储液罐,喷嘴,电磁活门,释压活门。
D.控制按钮,储液罐,喷嘴,延时继电器,释压活门。
第4题
A.A.刹车选择活门(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B.B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C.C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D.D.备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
第5题
A.选择电磁活门安装在APU舱
B.在加速过程中,选择电磁活门断电,让比例控制活门和加速限制活门连通
C.转速95%选择电磁活门通电,让比例控制活门和引气活门连通
D.选择电磁活门由M280直接控制
第7题
A.A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门
B.B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门
C.C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活
D.D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门
第9题
A.A.两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
B.B.两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门
C.C.一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门
D.D.两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门