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[判断题]

防护道岔为防止侧面冲突,需将不在所排进路上的道岔(即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔)处于防护位置并予以锁闭。()

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更多“防护道岔为防止侧面冲突,需将不在所排进路上的道岔(即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔)处于防护位置并予以锁闭。()”相关的问题

第1题

为了防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭,这种道岔称为()。

A.双动道岔

B.单动道岔

C.防护道岔

D.联动道岔

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第2题

列车由尖轨向辙叉运行时,该道岔为进路上的()。

A.带动道岔

B.防护道岔

C.顺向道岔

D.对向道岔

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第3题

在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。

A.A. 顺向道岔

B.B. 交分道岔

C.C. 防护道岔

D.D. 渡线道岔

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第4题

在无联锁的线路上接发列车时,除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上的道岔加锁。()
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第5题

带动道岔为满足平行作业的需要,在排列进路时,把某些不在进路上的道岔带动到(),并对其实行锁闭。

A.平行位置

B.隔开位置

C.规定位置

D.安全位置

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第6题

接发列车进路上部分或全部道岔联锁表示失效时,进路上无联锁的道岔,无论顺向、对向均须室外人工加锁。()
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第7题

调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后,即可向司机显示道岔开通信号,发出动车指令。()
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第8题

按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()道岔按规定加锁。

A.对向

B.所有

C.顺向

D.防护

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第9题

集中联锁设备应保证:()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放

D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

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