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第1题
对于L型电控汽油喷射系统，ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。
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第2题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)
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第3题
在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只取决于电控单元（ECU)给喷油器的通电时间。（)
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第4题
由涡流式流量传感器以及热膜式流量传感器系统计算基本喷油时间的公式可见，汽油机燃油喷射系统ECU确定喷油量所依据的3种信号分别是什么？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②冷却液温度传感器(CTS)信号。③发动机转速传感器(CPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号。()
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、②、③
D.①、③、④
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第5题
在发动机燃油喷射系统中，热膜式空气流量传感器输入电控单元ECU的信号为数字信号。（)
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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的控制效果优于L型燃油喷射系统。（)
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第7题
当电控发动机冷机起动时电控单元ECU确定起动基本喷油量的依据是（)
A.冷却液温度传感器信号
B.进气温度传感器信号
C.曲轴位置传感器信号
D.节气门位置传感器信号
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第8题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
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第9题
燃油供给系统的功用是向发动机提供燃烧所需要的燃油，喷油器根据来自ECU的控制信号，向进气管内进气门处喷射定量的燃油。（)
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第10题
由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。（)
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第11题
电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。（)
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