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第1题
发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于()mm。
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第2题
()如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,将百分表固定在其中一个心棒上,百分表测
( )如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,将百分表固定在其中一个心棒上,百分表测头触在另一孔的心棒上,百分表转动一周,所得读数,就是同轴度误差。
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第3题
如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,将百分表固定在其中一个心棒上,百分表测头触在另一孔的心棒上,百分表转动一周,( )就是同轴度误差。
A.所得读数差的一半
B.所得读数的差
C.所得读数差的二倍
D.以上均不对
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第4题
发动机工作时震动过大的主要原因之一是主轴承孔不同轴。()
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第5题
气缸体产生裂纹的原因是:(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大而震裂座孔。
A.配合正常
B.轴承与缸体座孔配合不当
C.凸轮轴和轴承配合不当
D.常温启动
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第6题
气缸体、气缸盖平面变形的检测用什么工具()。
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第7题
艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应<0.2mm。
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第8题
在四爪卡盘上加工偏心孔时,可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的平行度。
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第9题
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于()mm。
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