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[多选题]

构成推定全损的情况有()。

A.保险货物受损后其修理费已超过货物修复后的价值

B.保险货物受损后整理和继续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值

C.保险标的实际全损已无法避免,或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值

D.保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权

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更多“构成推定全损的情况有()。A.保险货物受损后其修理费已超过货物修复后的价值B.保险货物受损后”相关的问题

第1题

构成推定全损的情况有( )。

A.保险货物受损后其修理费已超过货物修复后的价值

B.保险货物受损后整理和继续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值

C.保险标的实际全损已无法避免,或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值

D.保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权

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第2题

在海运过程中,保险标的受损后,修理费用超过货物修复后的价值,这项损失属于()

A.推定全损

B.实际全损

C.共同海损

D.单独海损

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第3题

下列有关货物推定全损的说法,正确的包括()

A.货物发生保险事故

B.实际全损已经不可避免

C.为避免发生实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值

D.以上说法均不正确

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第4题

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()。

A.保险标的物完全灭失

B.保险标的物丧失已无法挽回

C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值

D.船舶失踪达到一定时期

E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

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第5题

保险标的物遭受损失后,为避免全损所需投入的施救费用将超过获救后标的物的价值,这种损失构成实际损失。()
保险标的物遭受损失后,为避免全损所需投入的施救费用将超过获救后标的物的价值,这种损失构成实际损失。( )
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第6题

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有______。

A.保险标的物完全丧失

B.保险标的物丧失己无法挽回

C.保险标的物失去原有使用价值

D.船舶失踪达到一定时期

E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

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第7题

物上代位是指保险标的因遭受保险事故而发生全损或推定全损.保险人在支付保险赔偿金后,即代位取得
()。

A.对受损保险标的所有权

B.被保险人的所有权利

C.对受损保险标的权利和义务

D.被保险人的所有权利和义务

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第8题

在发生以下( )的情况下,可判定货物发生了实际全损。

A.为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值

B.货物发生了全部损失

C.货物完全变质

D.货物不可能归还被保险人

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第9题

货物全部毁灭或因受损而失去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的的情况属于下列哪种损失?( )

A.部分损失

B.单独海损

C.实际全损

D.推定全损

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