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[单选题]

通常的联锁执行顺序为:()。

A.进路建立,道岔转换,信号开放,进路解锁

B.进路建立,信号开放,道岔转换,进路解锁

C.信号开放,道岔转换,进路建立,进路解锁

D.道岔转换,进路建立,信号开放,进路解锁

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更多“通常的联锁执行顺序为:()。”相关的问题

第1题

6502电气集中电路动作顺序是()。

A.先选择进路,后锁闭进路,然后开放信号,最后解锁进路

B.先选择进路,后锁闭进路,最后解锁进路

C.先选择进路,后锁闭进路,最后开放信号

D.先选择进路,后开放信号,最后解锁进路

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第2题

以下关于联锁关系,正确的是()

A.只有进路上有关道岔开通位置正确,防护这一进路的信号机才能开放

B.当防护某一进路的信号机开放以后,该进路上的所有道岔均不能转换

C.当防护某一进路的信号机开放以后,所有敌对进路的信号机均不能开放

D.在正线出站信号机开放以前,进站信号机必须显示正线通过信号

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第3题

进路的建立分解为()几个进程。

A.进路选择

B.进路解锁

C.道岔控制

D.进路锁闭

E.信号控制

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第4题

铁路信号界非常著名的三类信号故障是()。

A.信号显示升级

B.联锁死机

C.进路迎面解锁

D.道岔中途转换

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第5题

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第6题

关于联锁以下说法正确的是()。

A.进路空闲,道岔位置正确,信号开放

B.信号开放后,如有紧急情况可以扳动道岔

C.正线上的出站信号机未开放时,进站信号机可以开放通过信号

D.信号的显示必须和进路的开通状态相符合

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第7题

集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外);能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。()
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第8题

引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号有联锁关系。()
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第9题

当信号开放时,采用区段解锁方式不能解锁进路。()
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第10题

驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第11题

出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放()办理接车。

A.供电信号

B.引导信号

C.停电信号

D.发车信号

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