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[判断题]

中央及中间站ATS故障时，行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”。（)

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发布时间：2021-12-02

更多“中央及中间站ATS故障时，行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”。()”相关的问题

第1题

只有当进路白光带点亮，信号机开放后，才能成功设置自动进路。（)

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第2题

龙霞路站现地控制工作站在授权的情况下，可以监控全线列车运行及设置列车进路。（）

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第3题

执行行车调度员取消列车进路的命令前，车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。（)

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第4题

在2号线信号系统中，现场信号机显示绿色或月白色时，2号线ATS工作站上的信号机复示信号均显示绿色。（）

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第5题

对于正向经常有连续通过列车的有岔车站，设备上设置自动进路，以减轻行车值班员的劳动强度。（)

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第6题

ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。（)

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第7题

自动站间闭塞区间，出站信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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第8题

CBTC正常时，全线列车进路由中央ATS自动排列，行车值班员通过()、CCTV监视列车运行、到发情况。

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第9题

ATS工作站上使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路、确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。（）

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第10题

在2号线ATS面板中，所有的信号机均可设置通过信号。（）

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