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[单选题]

在更换高原机场运行飞机/发动机部件时，应查阅相关机型（)并在证实该部件为高原运行构型部件后方可装机使用。

A.IPC

B.AMM

C.OPM

D.FIM

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发布时间：2022-02-15

更多“在更换高原机场运行飞机/发动机部件时，应查阅相关机型()并在证实该部件为高原运行构型部件后方可装机使用。”相关的问题

第1题

在每一种机型进入某个一般高原机场运行前，局方可根据航空公司的运行经验和已在该机场运行情况决定是否进行实地验证试飞。（）

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第2题

高原/高高原机场运行飞机适航性放行前，整机放行人员应：（)。

A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作，以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作

B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班

C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时，在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班

D.A+B+C

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第3题

同样的飞机在高原机场运行时，发动机推力明显减小，使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。（）

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第4题

对于高原机场运行，签派员应在放行时()

对于高原机场运行，签派员应在放行时（)

A.有能力在签派放行前对飞机的高原适应性和机组的高原运行资格进行核实

B.以上都正确

C.严格按照MEL放行飞机

D.应严格控制飞机起飞重量

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第5题

以下属于高原机场运行特点的有（)

A.其他条件相同，高原机场机场着陆，真空速增大

B.高原机场发动机推力小

C.高原机场常常出现大风，风向、风速变化大，极易形成风切变

D.高原机场往往又是地形复杂机场，净空条件差

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第6题

2×20年12月31日，甲公司对某生产设备部分部件进行更换，2×21年5月1日达到预定可使用状态并交付使用，共发生成本100万元(其中包括新部件成本60万元)。至2×20年12月31日，该生产设备的成本为400万元，已计提折旧160万元，账面价值240万元，其中被替换部件的账面价值为40万元，被替换部件已无使用价值。该生产设备原预计使用10年，更换部件后预计尚可使用8年。下列各项关于甲公司该生产设备更换部件工程及其会计处理的表述中，正确的是()。

A.生产设备更换部件时发生的成本100万元直接计入当期损益

B.生产设备更换部件期间仍按原预计使用年限10年计提折旧

C.生产设备更换部件时被替换部件的账面价值40万元终止确认

D.生产设备在更换部件工程达到预定可使用状态后按原预计使用年限10年计提折旧

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第7题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,更换线索、零部件、支柱、绝缘部件后,应记录所更换设备的名称、材质、型号、厂家等信息,并修订相关技术资料（）

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第8题

执行高原机场运行的航班，乘务长在召开航前准备会时，应对释压处置、氧气系统的差异、高原急救、含酒精饮料的限制等相关要求作特别强调。（)

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第9题