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[多选题]

以下属于高原机场运行特点的有()

A.其他条件相同,高原机场机场着陆,真空速增大

B.高原机场发动机推力小

C.高原机场常常出现大风,风向、风速变化大,极易形成风切变

D.高原机场往往又是地形复杂机场,净空条件差

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第1题

同样的飞机在高原机场运行时,发动机推力明显减小,使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小。()
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第2题

高原机场分为一般高原机场和高高原机场。()
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第3题

高原机场海拔高,空气密度和大气压小,地形复杂,所以,飞机在高原机场起飞及着陆距离显著增加()

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第4题

根据高原机场定义,丽江三义机场不属于高高原机场。()
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第5题

高原机场是指海拔高度在()ft以上的机场。

A.5000ft

B.6000ft

C.7000ft

D.8000ft

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第6题

(非精密)存在以下情况的机场不适用CDFA:()。

A.飞行程序中没有VDP

B.没有公布下降梯度

C.高原机场

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第7题

在更换高原机场运行飞机/发动机部件时,应查阅相关机型()并在证实该部件为高原运行构型部件后方可装机使用。

A.IPC

B.AMM

C.OPM

D.FIM

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第8题

高原机场昼夜温差大,不同机场有不同的特点,如浮尘,扬沙,浓积云,浓雾等都对航班安全构成威胁。()
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第9题

高原机场往往又是地形复杂机场,机场周围净空条件差,导航设施设置困难,导致飞机起降、复飞操纵难度大。另外,高原机场可用的机动空域和机动高度很少,飞机空中调配较为困难。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

高原/高高原机场运行飞机适航性放行前,整机放行人员应:()。

A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作,以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作

B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班

C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时,在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班

D.A+B+C

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