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[判断题]

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()

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更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820£­800mm下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()”相关的问题

第1题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化,使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内,保证车辆具有较少的制动力。()
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第2题

经过厂修的铁路货车,“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个()。
经过厂修的铁路货车,“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个()。

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第3题

装用交叉支撑装置的转向架同转向架最大与最小车轮直径差段修限度不大于()。

A.≤15mm

B.≤10mm

C.≤20mm

D.≤25mm

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第4题

闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。

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第5题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。

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第6题

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。()
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第7题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备()的弧形垫板。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备()的弧形垫板。

A.300mmX60mmXl6mm、R420mm

B.340mmX50mmXl6mm、R420mm

C.340mmX60mmXl6mm、R400mm

D.340mmX60mmXl6mm、R420mm

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第8题

装用交叉支撑装置的转向架同转向架最大与最小车轮直径差厂修限度不大于()。

A.≤15mm

B.≤10mm

C.≤20mm

D.≤25mm

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第9题

闸瓦间隙自动调整器574Б型为500~550mm。()
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第10题

轮轴基本作业条件须具备满足各主型铁路货车轮轴检修和轴承退卸、压装要求的轮轴段修工艺线,配置铁路货车段修()。

A.车轮管理信息系统

B.轮轴管理信息系统

C.车辆管理信息系统

D.机车管理信息系统

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