更多“机翼上反角主要用来增强飞机的横测稳定性。其原理为,飞机倾斜后,会向倾斜的一方侧滑,致使有上反角的飞机左右翼迎角不同(倾斜一侧迎角大于另一侧),产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩。()”相关的问题
第1题
机翼上反角主要用来增强飞机的横侧稳定性。其原理为,飞机倾斜后,会向倾斜的一方侧滑,致使有上反角的飞机左右翼迎角不同(倾斜一侧迎角大于另一侧),产生的升力也就不同,于是形成恢复力矩。()
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第2题
机翼上反角主要用来增强飞机横侧稳定性。()
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第3题
带上反角的飞机,飞机倾斜后产生侧滑,向倾斜的一方的机翼升力小于另一侧。()
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第4题
对于其他外形完全相同的两架下单翼飞机,有机翼上反角的飞机比没有上反角的飞机的横侧稳定性要()。
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第5题
飞机出现侧滑时,下列哪种因素不利于消除侧滑?()
A.飞机的后掠角
B.飞机的上垂尾
C.飞机的下反角
D.飞机的上反角
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第6题
对于后掠翼飞机来说,侧滑时,机翼下反角的作用是()稳定性。
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第7题
低速机翼采用一定的上反角可以改善飞机的()。
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第8题
影响飞机侧向稳定的主要因素不包括()。
A.机翼的上反角
B.机翼的下反角
C.机翼的后掠角
D.机翼的垂尾
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第9题
有上反角的飞机出现向一侧的滚转趋势时,下沉侧机翼的有效迎角()。
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第10题
横侧稳定力矩主要由侧滑中机翼的()产生。
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第11题
具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()。
A.侧滑方向的机翼产生的升力更大
B.侧滑反方向的机翼产生的升力更大
C.两侧机翼的升力都增加
D.两侧机翼的升力都减小
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