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[判断题]

进港行李卸带风险:错卸带、漏卸行李()

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更多“进港行李卸带风险:错卸带、漏卸行李()”相关的问题

第1题

进港最大的风险:错卸带、漏卸()
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第2题

进港卸带少行李检查流程一:检查平板车内是否滞留行李()
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第3题

进港卸带少行李检查二:把雨布撑开仔细检查()
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第4题

当卸带发现拉到传送带是出港行李时,立即停止作业,报给现场班组长处置()
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第5题

进港分拣员卸行李时,站在(),注意要轻拿轻放,不得野蛮装卸

A.托卡上

B.拖卡和转盘中间

C.行李箱内

D.都可以

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第6题

进港航班行李监卸人员在航班落地前()分钟到指定机位等待接机。

A.3分

B.5分

C.10分

D.7分

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第7题

过站行李保障()(监装监卸岗位工作规范和操作规程手册)

A.监装员应对过站行李的舱位进行核对,确保过站货物舱位准确

B.监装员应组织搬运对过站行李件数进行清点,过站行李的清点过程监装员必须全程参与并监督。清点结果应与进港信息中过站行李件数相符

C.过站行李件数不符时,监装员应立即要求搬运人员对所有卸机货邮行进行再次清点,并核对行李牌(始发站、目的站、航班号)避免人为原因误将行李卸入货邮中

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第8题

进出港航班大面积延误应注意哪些()

A.接到进港航班大面积延误信息后,班长应先了解延误情况,并根据实际情况合理安排保障人员

B.行李监卸人员应关注行李发放转盘变更信息

C.当接到出港航班发生大面积延误信息后,班长应先了解延误情况,并根据实际情况合理安排保障人员

D.配合行李分拣人员、车队驾驶员,协同地服部行李人员,按照航班大面积延误应急保障方案进行处置

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第9题

装卸车时,行李员必须亲自监卸、监装。()
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第10题

《危险品航空运输事件判定和报告管理办法》(AC-276-TR-2016-05)所称“航空运输”,对于托运行李运输是指()的过程

A.该行李在始发地出具行李票时起,至该行李离开目的地机场控制区为止的过程

B.该行李在始发地出具行李票,且完成安全检查时起,至该行李卸机位置的过程

C.该行李在始发地出具行李票,且完成安全检查时起,至该行李离开目的地机场控制区为止的过程

D.该行李在始发地出具行李票,且完成安全检查时起,至该行李被旅客从进港行李转盘提取为止的过程

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第11题

行李员擅自离岗未执行监装监卸属于安全风险中的()

A.重大安全风险

B.较大安全风险

C.一般安全风险

D.低安全风险

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