更多“在发生交通事故气囊引爆后， 可以修改安全气囊控制单元内部数据， 继续使用。 ( ) ”相关的问题
第1题
在发生交通事故气囊引爆后,可以修改安全气囊控制单元内部数据,继续使用。( ) 答案:
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第2题
气囊控制模块在引爆气囊的同时， 也引爆安全带拉紧机构。 ( )
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第3题
气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。( ) 答案:
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第4题
在检修汽车其他零部件时， 如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击， 则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下，以防气囊被误引爆。 ( )
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第5题
在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下,以防气囊被误引爆。( ) 答案:
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第6题
处理装有安全气囊系统的报废汽车，需要对气囊进行（)，安全气囊可以在车内引爆或车外引爆。
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第7题
在安全气囊故障灯点亮的情况下，当撞车时即使达到引爆气囊的强度，安全气囊也不会动作。（)
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第8题
有些车型的安全气囊控制模块可以修复后再次使用。( ) 答案:
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第9题
在进行安全气囊系统检查工作时,务必将点火开关转到 OFF 位,并将蓄电池负极电缆拆下至少 3 s 后才能开始,这是因为安全气囊系统有备用电源供电,如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3s 内就进行,就有可能导致气囊意外引爆。( ) 答案:
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第10题
检查工作务必在点火开关转到 OFF 位， 并将蓄电池负极电缆拆下至少 35s 后才能开始， 这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆 3s 内就进行， 就有可能导致气囊意外引爆。 ( )
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第11题
乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同，安全气囊充气时，驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。（)
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