抢险救灾飞行,在无法取得目的地的天气实况时,根据()可以放行航空器。
A.起飞机场天气实况
B.着陆机场天气预报
C.领导指示
D.起飞机场天气预报
A.起飞机场天气实况
B.着陆机场天气预报
C.领导指示
D.起飞机场天气预报
第1题
A.如果航线距离不超过200千米,按本场天气实况放行
B.机长有信心完成任务时可以放行
C.选定可靠的备降机场,并携带足够的备用燃油可以放行
D.不可以放行
第2题
A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
B.发现雷雨时,立即指挥航空器绕飞雷雨
C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报,及时通报有关的其他航空器
D.使用雷达掌握航空器位置;了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
第3题
A、授权签派员在飞机到达二次放行点之前1小时计算二次放行计划,并将计划摘要及相关机场的天气实况及更新的预报上传给机组
B、如未及时收到机组下传数据,授权签派员就不必再做二次放行计划
C、当在二次放行点的剩余油量不满足按原计划做二次放行时,授权签派员根据目的地机场及周围备降场的天气实况和预报,重新选取较近的合适机场作备降场,重新计算二次放行计划
D、当剩余油量仍不能满足原计划运行时,授权签派员与机组共同决定备降到二次放行机场
第5题
A.不要选择中高风险机场作为备降场
B.目的地天气好的情况下,可以选择中高风险机场作为备降场
C.目的地天气不好的情况下,原则上不选中高风险机场作为备降场
D.目的地天气不好且备降场选择困难时,由当天值班领导会商决策
第6题
A.最低天气标准减小100ft和0.5mile
B.对目的地机场无影响,但备降机场最低标准不小于300ft和1mile
C.最低天气标准增加100ft和0.5mile
D.最低天气标准增加200ft和0.5mile
第7题
着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
第8题
A.在起飞机场起飞爬升、巡航这一过程所需油量
B.在起飞机场起飞爬升、巡航、下降至目的地机场直接进近及着陆这一过程所需油量
C.机飞机场巡航至目的地机场这一过程所需油量
D.签派自行决定
第10题
A.云高240/VIS3200或云高220/VIS3300或云高200/VIS3400
B.云高240/VIS3200或云高270/VIS2400或云高300/VIS1600
C.云高270/VIS2400或云高250/VIS2500或云高230/VIS2600
D.云高300/VIS1600或云高280/VIS1700或云高270/VIS1800
第11题
A、AA:降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准
B、AF:不利天气条件影响机场地面操作
C、AC:起飞机场天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准
D、AN:天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。