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第1题
六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。()
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第3题
客室车门系统机械部件总成包括()。
A.左、右门板总成
B.驱动机构组成
C.内、外紧急解锁装置
D.内、外紧急解锁钢丝绳
E.密封毛刷组成
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第4题
()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。
A.门隔离装置
B.内紧急解锁装置
C.门锁闭开关
D.外紧急解锁装置
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第5题
南京地铁一号线车门打开与关闭的驱动力是靠()来提供的。
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第6题
站台门在轨道侧可以通过紧急解锁装置打开滑动门、()和端门。
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第7题
当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()
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第8题
当车门被隔离后,乘客操作内部紧急解锁,此车门()。
A.可手动打开
B.不可手动打开
C.可用单门开关打开
D.可集控打开
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第9题
列有关气动式内藏门的紧急解锁装置描述错误的是()。
A.车门安装有红色紧急拉手
B.安装有2个行程开关
C.安装有紧急解锁机构和切除机构
D.遇紧急情况时乘客可使用
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