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（请给出正确答案）
2009年5月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(大连港)，每吨单价为500美元。2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货轮将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋运输货物一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达一个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试
问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)根据A条款，D保险公司应否赔付收货人的损失？
答案
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第1题
第2题
2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物巳投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款〈相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险〉。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保险公司提出索赔。 D 保险公司拒赔。
依据《2000 年国际贸易术语解释通则》，试问:
(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？
(2) 货物风险何时转移？
(3) 如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？
(4) 依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？
第3题
A.R,每吨单价为437美元,由中方向中国人民保险公司北海分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某货轮承运在巴基斯坦某港装货的过程中,船长先后向托运人发出书面声明和抗议,指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染,宣布货物为不清 洁。而托运人为了结汇出具了保函,以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮于5月23日抵达北海港,经北外轮理货公司理货,发现了578包有雨水污染,并确认货物短少608包。对于本案,下列选项正确的是:
B.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
C.对于货物的短少，收货人应向保险公司索赔
D.承运人可以依保函要求收货人向托运人索赔
E.收货人应向保险人索赔，因为该批货物已投保了水溃险
第4题
第5题
如果中方投保的是平安险。而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么卖方公司是否可以在B处取得赔偿？为什么？
第6题
A.银行可以不向B公司议付，因为B公司提供的货物的内在质量与合同要求不符
B.A公司可以向C公司索赔
C.A公司可以向保险公司索赔
D.只要单据与信用证一致，银行就应付款，A公司可以向B公司索赔
第7题
问：本案新加坡天诚公司是否应承担付款义务？
第8题
A．对于雨水污染的损失，收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B．对于货物的短少，收货人应向承运人索赔
C．承运人可以依保函要求收货人向托运人索赔
D．对于雨水污染的损失，收货人应向保险人索赔，因为该批货物已投保了水渍险
第9题
问：(1) 如果事后得知，该批玉米于9月20日在海上焚毁，根据《合同公约》的规定，菲律宾B公司是否有义务继续付款？
(2) 如果菲律宾B公司收到这批货物后发现，货物已经在运输途中严重腐烂，但无法确定腐烂的时间，根据《合同公约》的规定，该批货物的风险由谁承担？
