更多“在动力反复荷载作用下,结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上,由此可见动力加载对应变速”相关的问题
第1题
在动力反复荷载作用下,结构的强度要比静力低周反复加载增加10%以上。()
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第2题
动力反复荷载作用下结构的强度()静力反复荷载作用下结构的强度。
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第3题
冲击力加载的特点是荷载作用()极为短促,在它的作用下使被加载结构产生(),适用于进行结构动力特性的试验。
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第4题
低周反复加载试验中下列哪个参数不属于结构强度指标?()
A.开裂荷载
B. 屈服荷载
C. 破损荷载
D. 延性系数
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第5题
摩擦型高强度螺栓特别适用于()结构的连接。
A.直接承受动力荷载
B.承受反复荷载作用
C.冷弯薄壁型钢
D.承受静力荷载和间接承受动力荷载
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第6题
低周反复加载试验中,下列哪种加载方式容易产生失控现象?()
A.控制位移等幅、变幅混合加载法
B.控制力加载法
C.控制位移等幅加载法
D.控制位移变幅加载法
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第7题
承压型高强度螺栓可用于( )。
A.直接承受动力荷载
B.承受反复荷载作用的结构连接
C.冷弯薄壁型钢结构的连接
D.承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接
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第8题
高强度螺栓承压型连接可用于______。
A.直接承受动力荷载
B.承受反复荷载作用的结构的连接
C.冷弯薄壁型钢结构的连接
D.承受静力荷载或间接受动力荷载结构的连接
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第9题
在静力或间接动力荷载作用下,正面角焊缝的强度设计增大系数βr=();但对直接承受动力荷载的结构,应取β:=()。
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